蓄电池隔板表面处理成型过程

当活性物质有些脱落时，不得通过细孔而达到对面极板，蓄电池隔板在电池内须具有长期稳定的耐化学及电化学腐蚀能力；蓄电池隔板经过烘干蒸发将剩余的三氯乙烯去除，然后再进行表面处理再烘干收卷，后进入分切缝包成型，加热蒸发的三氯乙烯配置了冷凝加吸附的新型在线回收装置。

铅酸蓄电池短路引起的爆炸事故主要是由于蓄电池隔板的老化造成的，为改变原材料流动性差造成的冲模困难，气态物增加的问题，在选择原材料时要选择加入了一些润滑剂的原料，润滑剂的选择主要有硬脂酸和盐类。蓄电池隔板挤出成型后通过萃取剂进行提油，这部分油所占据的空间就形成了微孔。

蓄电池隔板

蓄电池隔板使用时长时间在硫酸中浸泡，蓄电池隔板中的部分油性物质被浸出，成型的隔板油含量在14左右。由于超高分子量聚乙烯及二氧化硅本身并不具备流动性，因此要靠挤出机强制挤出才能连续成型。混料是将各种原材料按照生产配方的要求混合均匀使用。

在蓄电池隔板的生产中，有大量的二氧化硅及原料油加入，因此应特别注意混料时间及加料顺序的控制，以确保原料符合要求。成型后的蓄电池隔板由于含有大量的原料油而呈黑色，进入抽油机后，利用化学溶剂对蓄电池隔板进行抽油处理，将原料油溶出。

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